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　　要說當前國內(nèi)汽車市場中，當下什么最火熱？我想那一定就是價格戰(zhàn)了，畢竟價格戰(zhàn)的興起讓很多原本價格高高在上的車型，在價格上都出現(xiàn)了不同程度的下探，甚至連那些C級定位的SUV和轎車，在價格上更是下探到了20萬元以下。極石001作為一款采用增程動力的中大型SUV，其自上市以后到現(xiàn)在，在銷量方面就沒有太大的起色。因此就在前些時日，為了改變這個現(xiàn)狀，這臺極石001也是迎來了自己的2024款極石001車型，其目前共有四款不同配置的車型，售價區(qū)間為29.99萬元-35.99萬元。（以下配圖為2023款車型）

　　首先我們先來了解一下2024款極石001在外觀方面的表現(xiàn)。和老款車型一樣，2024款極石001在整體的設計質(zhì)感上依舊延續(xù)了方盒子的設計風格，給人一種較為硬派的感覺，而在前臉部分，2024款極石001也是采用了四邊形的前格柵設計，并且格柵內(nèi)部也是采用了粗㊣壯的熏黑裝飾件，進一步增強了車輛的硬派質(zhì)感，而在燈組方面，2024款極石001的燈組設計類似于一個“長戈”，在點亮后㊣的辨識度上也是有所保障的。

　　在側(cè)身設計上，2024款極石001也是保留了傳統(tǒng)的門把手設計，并且后排玻璃也是采用了隱私靜音玻璃，保障了后排駕乘者的靜謐性，而在輪轂方面，2024款極石001也是采用了21英寸的大尺寸輪轂，寬大的輪胎壁，可以讓車輛從容的應對各種復雜的工況。至于尾㊣部設計上，2024款極石001在尾燈組上也是采用了豎向布局的尾燈組設計，當然了，像硬派越野SUV那標志性的外掛式備胎設計，在這臺㊣2024款極石001身上也沒有缺席，不過在后包圍方面，它還是加入了大面積的?熏黑裝飾條和銀色鍍鉻裝飾條，在精致程度和時尚程度上也有著不俗的表現(xiàn)。

　　座艙方?面，2024款極石001也是采用了大量的平直線條設計，與外觀一樣，會給人一種較為粗獷的感覺，但與外觀不同的是，該車的?內(nèi)飾還是會給人一種“粗中有細”的感覺，因為其在車內(nèi)并沒有保留㊣太多的實體按鍵，這意味著它在車內(nèi)的㊣設計比較簡潔，而在顯示屏幕方面，2024款極石001也是采用了12.3英寸的全液晶儀表和15.7英寸的懸浮式中控屏幕組合，在尺寸上倒也符合主流的水準。此外裝飾的定義，在功能配置上，2024款極石001也是擁有道路救援服務和5G車聯(lián)網(wǎng)以及全車OTA升級和語音識別控制系統(tǒng)等等，滿足大家的日常所需還是沒啥問題的，并且在屏幕的內(nèi)部，該車也是內(nèi)置了高通驍龍8155車規(guī)級芯片，在該芯片的強大算力的加持下，其屏幕的流暢程度也是有所保障的。

　　至于?座椅方面，2024款極石001也是為消費者提供了六座和七座兩種選擇，并且在座椅方面也是采用了NAPPA真皮包裹，在觸感上較為細膩，同時座椅的填充物也較為適中，對于身體的支撐性比較到位，而在功能方面，2024款極石001的前排座椅和第二排座椅均支持電動調(diào)節(jié)，其中前排座椅還擁有加熱/通風/按摩功能，而第二排座椅也擁有加熱/按摩功能，在整體的乘坐舒適性上，2024款極石001也是有所保障的。

　　動力部㊣分，2024款極石001采用了增程動力，其配備了一臺1.5T的渦輪增壓增?程器，它可以為車輛帶來156Ps的峰值馬力，而在電機方面，該車全系均為前后雙電機，電機的總輸出功率為350kW，總輸出扭矩為740N·m。從賬面數(shù)據(jù)上來看，2024款極石001在動力輸出上的表現(xiàn)并不算弱，對于那些追求激情駕駛的消費者，這個動力顯然也能滿足。而在動力電池方面，2024款極石001也是配㊣備了44.5kWh和58.4kWh的動力電池，所對應的純電續(xù)航里程為180KM（WLTC工況），同時車輛在滿狀態(tài)的時候，其綜合續(xù)航里程更是達到了1275km/1362km（CLTC工況），再加上0.4小時的快充補能效率，滿足大家的長短途出行的需求，還是沒啥問題的。

　　其實本次小改款，與老款車型相比，2024款極石001在價格上出現(xiàn)了一定程度㊣的下探，但是在如今整個中大型新能源SUV的陣營當中，這個價格依舊沒㊣有太大的優(yōu)勢。不過相比老款車型，2024款極石001在車型上也為消費者提供了更多的選擇，并且在配置上相比老款車型也有了些許提升，且這些配置均以實用性為主。所以大家認為2024款極石001是否值得選擇呢？不妨一起來評論區(qū)討論一下吧。